《現(xiàn)代城市軌道交通》雜志論文投稿要求：

Ⅰ、中文摘要一般不超過200字，英文摘要的內(nèi)容應(yīng)與中文摘要相對應(yīng)。

Ⅱ、稿件應(yīng)包括：篇名、作者、單位及郵編、摘要、關(guān)鍵詞、中圖分類號、文獻標識碼、正文、注釋及參考文獻。

Ⅲ、前言須簡要介紹論文的寫作背景和目的，說明論文研究的熱點及存在的問題，點明主題的理論依據(jù)、實驗基礎(chǔ)、研究方法及結(jié)果，應(yīng)言簡意賅、重點突出。引言內(nèi)容應(yīng)避免與摘要和結(jié)論雷同。

Ⅳ、注釋：主要用于對文內(nèi)某一特定內(nèi)容作必要的解釋或說明。須在文內(nèi)某一特定內(nèi)容的最末一字右上方用帶圓圈的阿拉伯數(shù)字標明序號（例①、②表示），全部注釋按序次排在文末。

Ⅴ、來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

雜志發(fā)文主題分析如下：

雜志往期論文摘錄展示

地鐵車輛輪對不圓度規(guī)律及成因分析

軌道交通制動系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)

車載設(shè)備以太網(wǎng)一致性測試平臺設(shè)計

地鐵車輛多網(wǎng)融合實時以太網(wǎng)技術(shù)研究

地鐵工電維保工程車輛方案研究

基于二維碼技術(shù)的地鐵AFC系統(tǒng)升級改造研究

緊急制動時閘瓦性能對地鐵車輪踏面熱應(yīng)力的影響

基于時間序列雙護盾TBM隧道管片結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測分析

礦山法地鐵隧道下穿既有鐵路路基影響研究

城市軌道交通軌頂摩擦調(diào)節(jié)劑降噪技術(shù)應(yīng)用