《鐵道學(xué)報》雜志論文投稿要求：

Ⅰ、選取的關(guān)鍵詞須反映文稿的特征內(nèi)容，以3 ～8 個為宜。中英文摘要、關(guān)鍵詞應(yīng)相互對應(yīng)。

Ⅱ、所有英文人名、地名應(yīng)有規(guī)范譯名，并在第一次出現(xiàn)時用括號標注原名。

Ⅲ、作者應(yīng)保證對作品擁有合法的著作權(quán)，本刊不承擔由于作者原因產(chǎn)生的著作權(quán)糾紛的任何連帶責任。

Ⅳ、文章標題：應(yīng)簡明、具體、確切，能概括文章要旨，一般不超過20個漢字，必要時可加副標題。

Ⅴ、參考文獻。在正文引用文獻處按順序以角注形式標出。

雜志發(fā)文主題分析如下：

雜志往期論文摘錄展示

基于微動理論的整體吊弦損傷機理及優(yōu)化研究

基于人體敏感頻率的二自由度動力吸振器研究

地鐵轉(zhuǎn)向架構(gòu)架運用載荷與疲勞損傷特征研究

基于周期控制的載波移相策略研究

基于級聯(lián)Faster R-CNN的高鐵接觸網(wǎng)支撐裝置等電位線故障檢測

弓網(wǎng)電接觸系統(tǒng)滑板溫升特性研究

基于最大偏差準則的列車衛(wèi)星定位完好性監(jiān)測方法

基于Prolog的列控工程數(shù)據(jù)驗證方法

應(yīng)答器報文編制規(guī)則的形式化建模與驗證

考慮徐變效應(yīng)的高速鐵路預(yù)應(yīng)力箱梁上拱變形時變可靠度研究