《海運縱覽》的版面費計算方法如下：

1.按版面計算：具體版面計算方式可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。如果文章超出定義范圍則需要多支付一版面的費用。

2.按字數(shù)計算：有些期刊會根據(jù)論文的字數(shù)來計算版面費，例如每千字收取一定費用。

3.額外費用：如果文章需要彩色印刷（如圖表、圖片），可能會額外收取費用。

4.期刊級別和收錄數(shù)據(jù)庫：期刊的級別和被不同數(shù)據(jù)庫收錄的情況也會影響版面費。例如，知網(wǎng)收錄的期刊版面費通常較高。

5.期刊政策與優(yōu)惠：部分期刊可能對特定群體（如學生、學者等）提供版面費優(yōu)惠。

6.開放獲?。洪_放獲取期刊通常按文章收取費用，費用較高，涵蓋同行評審、編輯、出版和在線傳播等成本。

《海運縱覽》雜志的版面費計算方式相對明確，主要依據(jù)文章所占據(jù)的版面數(shù)量進行收費。作者在投稿前，應(yīng)仔細核對文章字數(shù)，并根據(jù)期刊的收費標準合理預算版面費。

《海運縱覽》雜志是一本由上海市教育委員會主管、主辦的學術(shù)性期刊。該雜志為月刊，審稿周期為預計1個月內(nèi)，

《海運縱覽》雜志的主要欄目包括： 航線薈萃、港口聚焦、航貿(mào)數(shù)據(jù)、航運市場、運價行情、企業(yè)動態(tài)、港航物流、船舶市場、海運安全與IMO動態(tài)，該雜志注重學術(shù)性與實踐性結(jié)合，鼓勵創(chuàng)新性研究，尤其歡迎具有理論深度或?qū)嵶C價值的論文。其刊載文章多涉及交通政策分析、交通技術(shù)應(yīng)用等熱點議題，為交通工作者提供前沿的學術(shù)參考。

該雜志在學術(shù)界具有較高影響力，被維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏收錄，這意味著論文能夠被更廣泛的學術(shù)群體檢索和引用，有助于提升研究成果的傳播范圍和學術(shù)影響力。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)表明該雜志在交通研究領(lǐng)域具有較高的學術(shù)認可度。

《海運縱覽》雜志須知（審稿周期：預計1個月內(nèi)）

Ⅰ、范圍：包括打但不限于海運行業(yè)新聞與報道、航運市場分析與前景展望、船舶與港口介紹與評析、航運物流與供應(yīng)鏈管理、航運金融和保險等方面的內(nèi)容。

Ⅱ、其他未及事宜，若發(fā)生爭議，雙方將協(xié)商解決；若協(xié)商不成，則按照《中華人民共和國著作權(quán)法》和有關(guān)的法律法規(guī)處理。

Ⅲ、正文標題末尾不使用標點符號（問號、嘆號、省略號除外）。層序一般不超過5級，可使用“一”“（一）”“1．”“(1)”“1)”標明，不宣用①，以與注釋序號區(qū)別。

Ⅳ、計量單位與數(shù)字：遵照GB3100～3102-1993《量和單位》及GB/T15835-2011《出版物上數(shù)字用法規(guī)定》。阿拉伯數(shù)字使用應(yīng)遵循得體與前后一致的原則。

Ⅴ、稿件正文請勿署名，作者姓名、作者簡介、通信地址、電話及電子郵箱地址等請另頁給出。正文中應(yīng)注意避免出現(xiàn)與作者身份有關(guān)的信息。

VI、投稿時請作者提供單位、職銜、通訊地址、郵編、手機號碼及電子郵箱等聯(lián)系方式，并請?zhí)峁┳髡吆喗楹图韧鶎W術(shù)成果發(fā)表情況。

VII、摘要具有獨立性和自明性，應(yīng)是一篇完整的短文，對研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論予以概述。摘要一般不分段，不用圖表和非公知公用的符號和術(shù)語，字數(shù)為200字左右。

VIII、來稿的注釋均為腳注形式，每頁單獨編碼。其他格式要求及注意事項可參照本刊注釋體例，對于具有較高學術(shù)價值的論文，字數(shù)要求可以適當放寬。

IX、基金項目：論文所涉及的課題應(yīng)按有關(guān)部門規(guī)定的正式名稱填寫，多項基金項目應(yīng)依次列出，具體格式：“基金項目：批準年份＋項目名稱＋項目編號”。

X、采用順序編碼制著錄參考文獻，依照其在正文中出現(xiàn)的先后順序，用阿拉伯數(shù)字加方括號標出。參考文獻僅限作者親自閱讀過的主要文獻，其中近5年內(nèi)的文獻應(yīng)占50%以上。