《飛機設計》的版面費計算方法如下：

1.按版面計算：具體版面計算方式可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。如果文章超出定義范圍則需要多支付一版面的費用。

2.按字數(shù)計算：有些期刊會根據(jù)論文的字數(shù)來計算版面費，例如每千字收取一定費用。

3.額外費用：如果文章需要彩色印刷（如圖表、圖片），可能會額外收取費用。

4.期刊級別和收錄數(shù)據(jù)庫：期刊的級別和被不同數(shù)據(jù)庫收錄的情況也會影響版面費。例如，知網(wǎng)收錄的期刊版面費通常較高。

5.期刊政策與優(yōu)惠：部分期刊可能對特定群體（如學生、學者等）提供版面費優(yōu)惠。

6.開放獲取：開放獲取期刊通常按文章收取費用，費用較高，涵蓋同行評審、編輯、出版和在線傳播等成本。

《飛機設計》雜志的版面費計算方式相對明確，主要依據(jù)文章所占據(jù)的版面數(shù)量進行收費。作者在投稿前，應仔細核對文章字數(shù)，并根據(jù)期刊的收費標準合理預算版面費。

《飛機設計》雜志創(chuàng)刊于1980年，是一本由中國航空工業(yè)集團公司主管、主辦的學術性期刊。該雜志為雙月刊，審稿周期為預計1個月內(nèi)，國內(nèi)統(tǒng)一刊號為21-1339/V，國際標準刊號為1673-4599。

《飛機設計》雜志的主要欄目包括： 總體、氣動、結構、強度、系統(tǒng)、航電、火控、試驗，該雜志注重學術性與實踐性結合，鼓勵創(chuàng)新性研究，尤其歡迎具有理論深度或實證價值的論文。其刊載文章多涉及航空政策分析、航空技術應用等熱點議題，為航空工作者提供前沿的學術參考。

該雜志在學術界具有較高影響力，被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏收錄，這意味著論文能夠被更廣泛的學術群體檢索和引用，有助于提升研究成果的傳播范圍和學術影響力。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，其影響因子：0.24，表明該雜志在航空研究領域具有較高的學術認可度。

《飛機設計》雜志須知（審稿周期：預計1個月內(nèi)）

Ⅰ、請勿一稿多投，并應保證對所投稿件擁有合法著作權，因剽竊、抄襲等造成的糾紛，其責任和后果由作者承擔。

Ⅱ、摘要：一律采用結構式摘要，中文摘要300字左右，以提供論文的內(nèi)容梗概為目的，不加評論和補充解釋，簡明、確切地描述研究目的、方法、結果和結論，具有相對獨立性。

Ⅲ、作者真實姓名、工作單位，聯(lián)系方式及通信地址，方便聯(lián)系溝通。

Ⅳ、基金項目名稱按照國家有關部門規(guī)定的正式名稱填寫，注明項目編號。

Ⅴ、引用的參考文獻應為最近5年內(nèi)發(fā)表的，且一般要求5篇以上；另外，參考文獻著錄采用順序編碼制，即按在正文中被引用的先后順序排列。