在選擇《大飛機(jī)》雜志審稿人時(shí),需要考慮多個(gè)因素以確保審稿人的專業(yè)性和公正性。以下是一些建議的步驟和策略:
一、明確審稿標(biāo)準(zhǔn)
首先需要明確審稿的標(biāo)準(zhǔn),審稿人應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識、豐富的審稿經(jīng)驗(yàn)以及良好的學(xué)術(shù)道德。
二、利用數(shù)據(jù)庫資源
通過SCI、SSCI、A&HCI、ISTP等學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)庫,可以檢索到與《大飛機(jī)》雜志領(lǐng)域相關(guān)的科學(xué)家和學(xué)者的信息。
三、參考文獻(xiàn)
論文中的參考文獻(xiàn)作者通常是該領(lǐng)域的專家或?qū)W者,他們的研究興趣和領(lǐng)域與論文內(nèi)容密切相關(guān)。因此,參考文獻(xiàn)作者可以作為審稿人的重要來源。
四、尋找雜志編委或?qū)W術(shù)會議主席
雜志編委和學(xué)術(shù)會議主席通常是該領(lǐng)域的權(quán)威專家,他們具有廣泛的學(xué)術(shù)聯(lián)系和豐富的審稿經(jīng)驗(yàn)。
五、認(rèn)真填寫推薦理由
如果雜志要求作者推薦審稿人,作者應(yīng)認(rèn)真填寫推薦理由,說明審稿人的專業(yè)背景、研究領(lǐng)域與論文內(nèi)容的契合度等。
《大飛機(jī)》雜志基本信息
主管單位:中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
主辦單位:中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
國內(nèi)刊號CN:31-2060/U,國際刊號ISSN:2095-3399
創(chuàng)刊時(shí)間:2012年
出版周期:月刊
出版地:上海
出版語言:中文
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
主要欄目:卷首語、新發(fā)展理念、封面文章、航空制造、航空運(yùn)輸、人物、回眸、科普,這些欄目不僅為不同交通階段的研究者提供了展示平臺,也滿足了交通實(shí)踐者對各類交通問題的探討需求。
收錄情況:知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等,這些數(shù)據(jù)表明了該雜志在交通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)價(jià)值和傳播影響力。
期刊榮譽(yù):中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)等,在交通學(xué)術(shù)理論界有著良好的聲譽(yù)和廣泛的影響,對推動交通事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
學(xué)者姓名 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
李新 | 1 | 運(yùn)輸類飛機(jī);適航;合格審定;適航審定;ETOPS |
楊軍 | 1 | 橡膠;天然橡膠;鋰離子電池;NR;復(fù)合材料 |
崔霞 | 1 | 波音;央視新聞;虛擬演播室;國際政治形勢;駕... |
徐蒙 | 1 | 傳播力;主題報(bào)道;大飛機(jī);打響;央行 |
趙鵬 | 1 | 航空工業(yè)史;大型客機(jī);騰空;首飛;支線客機(jī) |
郝鵬 | 1 | 國有企業(yè)改革;國資國企;國資;黨的建設(shè);國有... |
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院 | 6 | 客機(jī);赫魯曉夫;音速;宇航員;拯... |
中國作家協(xié)會 | 3 | 前世;前世今生;今生;風(fēng)雨;政府 |
解放日報(bào) | 2 | 鏡頭;供應(yīng)商;法國人;飛機(jī);ARJ2... |
國務(wù)院 | 2 | 載人航天精神;首飛;首飛成功;大... |
中國民用航空上海航空... | 1 | 適航;適航審定;渦噴;渦噴發(fā)動機(jī)... |
中國科協(xié) | 1 | 重讀;光輝;航空;航空工業(yè);奮斗 |
賽峰集團(tuán) | 1 | 執(zhí)行官;首席;首席執(zhí)行官;全力;... |
中國飛行試驗(yàn)研究院 | 1 | 支線飛機(jī);支線客機(jī);首飛;騰空;... |
中央電視臺 | 1 | 直播;首飛;電視;電視直播;大型... |
中國民用航空局 | 1 | 戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè);低空;低空飛行;低... |
涉及文獻(xiàn) | 資助項(xiàng)目 |
1 | 國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 |
1 | 中國民航飛行學(xué)院科研基金 |